Name: Le câble industriel T de correction d'Ethernet de NFPA 130 a codé LSZH pour le transit fixe de voie de guidage
Brand: CABLEFORCE
SKU: MC04C2LSTSB20RBxx-NFPA 130
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.9 (162 reviews)

Aperçu Produits Câble Ethernet industriel

Le câble industriel T de correction d'Ethernet de NFPA 130 a codé LSZH pour le transit fixe de voie de guidage

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Guangdong, Chine
Nom de marque:	CABLEFORCE
Certification:	UL Certified, CUL Certified, CE/ EMC, IP67, IP69K
Numéro de modèle:	MC04C2LSTSB20RBxx-NFPA 130

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	100
Prix:	Negotiated
Détails d'emballage:	Notre emballage standard : Partie individuelle avec le sac transparent de PE avec le label, emballag
Délai de livraison:	2~3 semaines
Conditions de paiement:	T/T
Capacité d'approvisionnement:	60000 PCs/mois

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Description de produit détaillée

Codage:	Codage de T	Genre:	Femelle
Spécifications de câble:	(0.14mm) AWG20 NFPA 130 EN45545 a certifié le câble de CAT 7 SFTP LSZH	Arrêt:	Rabattement
Courant évalué:	12A	Tension évaluée:	63V
Tension d'impulsion:	2500V	Norme:	Le CEI 61076 2 111
Surligner:	Câble industriel de correction d'Ethernet de NFPA 130 , Câble industriel de correction d'Ethernet de LSZH

En industrielle de Cordsets de connecteur femelle d'Ethernet de M12 NFPA 130 code 4pin de 45545 T

Données techniques de connecteur
Number modèle	MC04C2LSTSB20RBxx-NFPA 130
Contact aucun	goupille 4
Codage	T a codé
Résistance de contact	≤5mΩ
Impédance caractéristique	100Ω ±10
La température évaluée	-55 ℃ \| ℃ 120
Armature d'EMC ou LED	Protégé
Transporteur de contact	TPU+GF
Arrêt	Rabattement
Au-dessus du bâti	TPU
Degré de pollution	3
Degré de protection	IP67, IP68

Description

Constructions essentielles de câble pour des applications dans le transport, le tunnel de rail et de chaussée, la station et le contrôle et l'opération de signalisation. A conçu pour fonctionner et protéger votre équipement pour la vie de votre infrastructure CABLEFORCE offre la solution prémontée de connectivité pour des serveurs ou des caméras de télévision en circuit fermé avec M12 D codé (chat 5e) et M12 X codé (des connecteurs de chat de chat 6A 7) avec les câbles certifiés d'EN45545 et de NFPA 130. L'installation simple et rapide dans des véhicules ferroviaires est permise par la solution prête à l'emploi préconfigurée.

Les applications telles que le parc ferroviaire, autobus ou d'autres véhicules, soutient des protocoles comme : 10GBase T (10 Gigabit Ethernet). 1000Base T (Gigabit Ethernet). 100 T bas, 10Base T, câble rencontrent les requirments des normes d'éléments pertinents comme en 45545, CEE R188, DIN 5510 2, EN50305 et NFPA 130.

Aujourd'hui, toutes les matières employées dans des véhicules de rail doivent suivre la norme d'en 45545-2 afin de réaliser le de plus haut niveau de la sécurité possible en cas d'un feu.

Le véhicule de transit de rail de CABLEFORCE câble des caractéristiques

●Marque : Cableforce

●Pays d'origine : La Chine

●NFPA 130 a certifié le câble nul de l'halogène de basse fumée (LSZH) pour le transit fixe et le service de train voyageurs de voie de guidage

●Paquet : emballé dans un sac rescellable

●La veste de câble est marquée avec le label stratifié par individu

●Diplômée : Bas halogène, pétrole, liquides réfrigérants, lubrifiants et résistance nuls somking d'émulsion, RoHS conforme, résistance électromagnétique, UL94 flamme Retardent, résistance UV, résistant à la température haut-bas, appropriée aux applications ferroviaires

FAQ

●Quel est transit fixe de voie de guidage ?

La voie de guidage fixe signifie une installation de transport en commun qui emploie et occupe une ligne distincte de droit de passage ou de rail pour l'usage exclusif du transport en commun et d'autres hauts véhicules d'occupation, ou utilise un système caténaire fixe et un droit de passage utilisables par d'autres formes de transport.

●Quel NFPA 130 ?

NFPA 130 est la norme pour les systèmes fixes de transit et de service de train voyageurs de voie de guidage. Il contient des conditions pour les stations de train, les stations de métro, les trains ou les voitures de souterrain elles-mêmes, et les voies ou les chemins ces véhicules voyagent dessus.

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